原來空姐在門口打招呼，除了服務禮節外，另外重點是「安全與保全」的快速檢視~
每個行業都有各自的 Domain know-how，看來要當個稱職的空姐，難度比想像的高不少~
飛機空姐為何都要在門口打招呼迎賓
這篇報導講的也不是單一航空公司，而引用多加航空公司的空服員的說法~
空服員觀察除了找可能的威脅，還會看有狀況的時候，可以找哪些乘客協助，哪些人比較需要協助與照顧等等的~
而且要坐緊急逃生口附近的座位，也是有些條件的~
難怪電影特務常會跟空姐合作~~
- 空服員 Venezia Macias 表示，我們在艙門迎賓時不只寒暄，也在默默觀察：是否有人醉態、舉止可疑，或是年長者、帶幼兒的家長、身心障礙旅客等需要額外協助的人
- 這類評估在數秒內完成，達到早期預警準備的效用
- 與地面不同，空中資源有限、無法隨時求援；因此越早在登機階段發現狀況，就能越快於起飛前妥善處理，避免問題升空
- 曾任中東航長程線的前空服員 Rachel Nichols 說，我們會掃視座艙，辨識身體狀況良好、能在緊急或威脅發生時協助的人。同時也會標記行動不便旅客與幼兒家庭，在撤離等情境中給予更多照顧
- 機組也處理登機現場的細節。例如核對票證、指引旅客座位所在機艙哪一側。這些看似簡單的協助能有效減少卡關，避免班機延誤，提升準時出發的機率
- 空服員艾咪・卡莉絲（Amy Caris）表示，我會留意旅客穿什麼鞋，判斷他們能否快速、輕鬆地行動
- 如果看到有人穿高跟鞋，我會記在心裡，必要時提醒對方在緊急狀況要先脫鞋(從年齡層到鞋子類型，以便在緊急狀況時派上用場)
- 空服員也會留意機上「健壯可協助的乘客」（able-bodied passengers，簡稱ABP），並記住他們的座位，以便必要時請求協助
- 緊急逃生出口附近的座位規定
- 想乘坐位置較大的逃生出口附近的座位需要一定條件，根據日本國土交通省的規定，未滿15歲的小孩、老人和殘障人士不得選擇這些座位
- 航空公司多半會開放加價選位，或者在櫃台畫位時，由地勤人員做判斷
- 由於突發狀況時，坐在緊急出口列的旅客必須配合組員進行撤離作業，乘客在購票或選位前就需知悉並同意這項義務
- 必要時，出口列乘客要協助空服員開啟艙門、引導眾人疏散並帶離機身，同時能與機組有效溝通
- 日本航空等業者會限定具備日語或英語溝通能力者，才可安排於緊急出口座位