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台塑進駐內湖 避免塞車的作法 - 2023

台塑集團把總部搬到內湖的「台北企業總部園區」辦公,公司做哪些事情來避免塞車呢?

 

內湖塞車已經是各任市長的痛,台塑集團又把4600名員工入駐內湖總部,內湖的交通會面臨的挑戰,可想而知~

看到兩篇新聞,一篇講用了什麼方法,然後都沒事,另外一篇是完全是相反的立場,至於要信哪一篇就需要自行判斷囉~

  • 註:我是相信如果 多開幾班公車 和 分批上班 就能解決,歷任市長應該不用這麼苦惱

台塑進駐內湖 要避免塞車的作法

台塑進駐內湖,做哪些事情來避免塞車,下述整理自此篇:台塑進駐內湖!實測上班時段不塞了 原來公司祭出這招

  • 上班:
    • 台塑的接駁車交通局加密公車班次 有發揮效果
    • 台塑實施分批上班,搭公車來的民眾一批批前往園區,都在容許範圍
    • 交通局也安排11月7日開始,啟動南京三民站到台北企業總部園區的通勤專車
  • 下班:
    • 今天下班尖峰時間狀況,台塑增加6班次的中型巴士接駁車,將持續觀察
    • 下午5時至6時車流量比較大,多半是走南京西路、往西的進城方向,在號誌與警力崗位方面都有因應
  • 成效:
    • 經記者實際搭乘,南京三民路口候車亭、公車裡、下車處皆順暢,里長與警方也表示車流穩定。
    • 記者從南京三民路口站牌觀察,南京幹線都尚有位子可以站人,候車亭也只有零星民眾等車;後實際搭乘至潭美公園,公車上有座位,行車也順暢,約10分鐘即抵達台北企業總部園區,雖時不時有一小波上班人潮,但並不擁擠

上面新聞寫的很美好,這篇寫的比較實際也可以參考看看:

  • 台塑5千人今進駐內湖 交通局估僅8百人搭公車 挨批「莊孝維」
    • 台塑企業自上月19日起展開一個月新總部搬遷行動,近4,600名員工20日起在內湖區南京東路六段「台北企業總部園區」辦公
    • 依台塑提供統計資料,總進駐5千人,公共運輸搭乘比例54.1%,其中搭公車50.2%。對員工做問卷分析,還原到搭公車人數為869人。
    • 在地里長反映台塑人員在南京東路搭不上車、下班排很久擠不上;且若公車增班不能運輸,自行開車豈不是更塞。

相關網頁

Tsung: 對新奇的事物都很有興趣, 喜歡簡單的東西, 過簡單的生活.
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