每次導航在開車，就覺得 GPS 的速度和時速表的速度不同，一直以為是 GPS 計算造成的延遲，原來是車子時速表本身的設計問題~
汽車 時速表(快樂表)的安全設計、法規
汽車的時速表被做成快樂表並不是故障，而是設計的一部分
表速與輪速的差異：安全設計與法規背後的秘密 - 快樂表的由來
表速與輪速 (實際車速) 的差異設計，主要基於安全考量與法規要求(法規規定：表顯示的時速需大於真實速度)
- 法規的兩大重點
- 表速不得低於輪速 (實際車速)：防止駕駛低估車速而超速，甚至引發交通事故
- 表速不得超過輪速 (實際車速) 的 110% + 114 km/h：避免過高表速影響行車判斷
根據 ARTC (車輛研究測試中心) 的標準，表速與輪速的差異需滿足以下公式：
- 公式：0 ≤ V1 - V2 ≤ V2 / 10 + 4 km/h
- V1：表速（儀表板顯示的車速）
- V2：輪速（實際車速）
- 公式換算可得出：V2 ≤ V1 ≤ V2 + V2/10 + 4 km/h
- 舉例：若實際車速V2為 100 km/h，則表速V1需顯示在 100~114 km/h 範圍內
- 這種設計可避免駕駛低估車速，誤闖速限或引發違規，也就是大家俗稱的「快樂表」
若發現時速表比實際車速慢(可用 GPS 時速來比較)，有可能是改過輪胎(輪胎大小會影響速度計算)
上述整理自此篇：不是都說是快樂表，怎麼還會被測速拍？網友熱議「死亡閃光」秘辛，表速比實際車速快？駕駛一定要知道的關鍵差異！
