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日本高速公路提高限速 事故率沒有增加

一般認知是路段的速限提高,事故率就會增加,事故發生後的傷亡也會變嚴重。

不過日本提高速限後,事故率沒有增加,這篇文章有些討論與結論也蠻值得思考想想的。

交通這些事情是很難用理論覺得可行就可行的,大多數都得實際驗證,然後驗證後通常都跟想的不太一樣.. 所以可以多看多想想... XD

日本高速公路提高限速 事故率沒有增加

現在高速公路的速限,有很多的討論,這邊做點整理。

  • 台灣現行 110km/h
  • 德國:無限速高速公路
  • 日本近期將部份高速公路速限提高到 120km/h

我覺得裡面講到有幾個重點可以參考

  • 要跟上車流,而不是謹守速限規定,否則可能更危險
  • 駕駛素質的提昇,從道路環境法規、慢速車佔用內線車道等問題來慢慢解決

下述整理自此篇:日本高速公路提高限速!事故率竟沒增加 網友:台灣人還要再教育

  • 日本在2020年分別將 東北自動車道 與 新東名高速道路 的部分區間,其速限提高到時速120km/h,發現事故風險沒有增加,因此千葉縣也將速限提高到110km/h
  • 東京裡面的首都高,大部分都是50或60公里速限,但你真的按照那個標準開,會有一堆車很不爽的超越你,很多車都是超速20km/h以上在行駛
    • 另外有不少的路段即便標示90km/h的速限,但大部分駕駛都是110km/h的速度在駕駛
    • 不少網友就表示其實美國也是這樣,重點是:「要跟上車流,而不是謹守速限規定,否則可能更危險」
  • 台灣的駕駛大部分較難遵守車速分流的規定,因此可以看到經常有人佔用最內線車道引發爭議
  • 對此很多人認為如果要像日本或甚至是德國那樣子,駕駛的素質還要再提升,需要從道路環境法規著手,才有辦法慢慢進步到與日本以及歐洲相同的水平
Tsung: 對新奇的事物都很有興趣, 喜歡簡單的東西, 過簡單的生活.
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